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  • 标线气泡是一个比较常见的问题,在控制能力内国家标准对于气泡的数量是有一定数量范围的。

    一般标线气泡过多问题的主要原因有:

    1、下涂剂未干透就施工,导致高温的标线遇到低温的路面和下涂剂后里面的水汽产生汽化现象。蒸腾作用导致气泡的增多。

    2、施工地面打扫的不干净,地面上的颗粒物体过多,附着杂物导致空气间隙增多。

    3、施工温度过高,这个原因和路面潮湿是相互的。其实都是一个现象就是汽化现象导致气泡的增多。

    解决方法有以下几点:

    1、一些外部的原因,如地面打扫不干净、下涂剂未干等问题,都可以避免。南方地区天气潮湿,要尽量避开中午施工。

    2、如果是涂料受潮的问题,可以适度延长加热时间,但是要控制好加热的温度。不可长时间高温烧料,这样不但会使涂料施工后问题增多。更关键的是长时间的高温加热会使涂料内部的化学性质发生变化,严重时将导致涂料无法使用。

    3、涂料中的原料内部,如果含有大量的杂质;次质量的石油树脂内部产生的空气和杂质。这些都会导致施工后的气泡中增多。

    4、在水泥路面上施工,对于涂料的要求更高一点。所以需要在水泥路面施工前加涂早强剂和防冻剂。严格控制施工温度。这样可以减少水泥路面对标线缺陷的弥补。

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