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  • 寒冷裂纹。冬季施工,涂层遇冷收缩,产生内应力,这种应力集中在一处时,极易产生裂纹;寒冷裂纹的出现与施工季节和涂料的性能有关。春夏季节进行标线施工,由于夏季温度高,涂层变软,内部应力便会消除,产生寒冷裂纹的可能性小。寒冷裂纹的发生也跟路面状况有关。新铺设的水泥路面有脆弱的灰浆层,或养护薄膜,容易产生寒冷裂纹,沥青路面表层软弱也易产生寒冷裂纹。

    路基裂纹产生的反射裂纹。路基材料膨胀或收缩产生的裂纹,或由于不均匀下沉产生裂纹等致使路面标线出现裂纹。

    路面变软产生的裂纹,夏季气温达35以上,在烈日下沥青路面高温可达60, 沥青变软,而涂料相对较硬,在车轮冲击荷载下,可能产生软路面裂纹。

    涂层表面裂纹是涂层施工后,表面出现不规则网状裂纹,这种裂纹深度较浅,但往往在此基础上进一步发展为老化开裂,使涂层损坏。

    圆形裂纹,指混凝土路面或多孔性沥青路面上发生的大气泡痕迹较圆形裂纹环。

    老化裂纹。涂层表面材质的劣化和自然风化作用,使标线产生裂纹,老化裂纹还由于标线涂料长期暴露在路面上,经受日晒雨淋,春夏秋冬,昼夜间温差和季节温度变化,遭受紫外线的作用,遭受周期性的膨胀和收缩而产生。

    微孔和起泡由于路面空穴中的空气,水分或未干的下涂剂,在涂料高温作用下膨胀或气化所引起的。起泡是膨胀气体顶起涂层而引起的,微孔则是膨胀气体穿破涂层而留下的孔洞,使涂层较普遍存在的缺陷。潮湿路面产生微孔和起泡的机率增大,这是因为道路微孔中充满水分或潮气,高温涂料使残留在微孔中的水分气化膨胀而形成微孔和气泡,下涂剂中含有某些低沸点成分,不易干燥,当残留于孔穴中未干的下涂剂,遇高温涂料时,发挥性物质急速气化膨胀,形成下涂剂微孔气泡。

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